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賽龍軸承獲中遠海運特運8艘新造船配套訂單

  • 來源:國際船舶網
  • 作者:國際船舶網
  • 2021-06-21 12:58

加拿大賽龍軸承公司(Thordon Bearings)已經接獲中遠海運特運的一份合同,將為大連中遠海運重工承建的8艘新造多用途貨船將配備COMPAC海水潤滑螺旋槳軸系統。

據介紹,賽龍軸承中國授權經銷商上海朝源機電設備有限公司將負責供應和監督安裝這些COMPAC開放式海水潤滑螺旋槳軸系統,設計用于螺旋槳軸直徑可達553毫米(21.7英寸)。

據國際船舶網了解,賽龍軸承此次訂單為大連中遠海運重工建造的批量62000噸多用途紙漿船,此次的供應將分2批各安裝用于4艘船,預計分別將于今年8月和2022年12月交付,交付范圍包括COMPAC螺旋槳軸承、軸襯、ThorShield軸涂層和賽龍公司的水質包。

早在2007年,當時的中遠集團就首次在其2艘5000車位的純汽車運輸船使用了水潤滑軸承。截止目前,中國經銷商上海朝源公司已經為超過90艘中遠的船舶提供了賽龍公司的系統,包括油輪、散貨船、半潛式船、滾裝船和多用途貨船等。

2015年,上海朝源公司獲得了截止目前最大的中遠合同,供應多達22套無油COMPAC軸系系統,這也是賽龍公司商船領域最大的單筆訂單。

賽龍軸承亞洲地區經理Sam?Williams指出,“這份新訂單不僅表明了船舶行業更加注重環境,而且表明了這家船東對可持續運營的承諾。像大連中遠海運重工這樣的中國造船企業,通過指定具有價格競爭力的海水潤滑軸系布置,在‘綠色全球貿易’方面處于領先地位。中國現在越來越多的指定來自歐洲和北美原始設備制造商的優質產品,這體現了新一代中國造船的質量。”

屢獲殊榮的COMPAC系統是一種高性能海水潤滑軸承系統,主要用于“藍水”運營環境,其開放式海水潤滑螺旋槳軸系統是專為減少啟動摩擦和消除粘滑而配制,為船東提供了相當大的優勢,不僅在軸承磨損壽命的可預測性和可靠性方面,而且維護起來更經濟、更易于安裝和使用,并且是未來兼容的。

COMPAC系統通常包括軸承、軸襯、水質包、ThorShield軸涂層和前向密封件,能確保滿足船級社的螺旋槳軸軸承磨損的25年規范要求。

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